Il est un peu plus de 07 heures du matin, cela fait plusieurs jours qu’il fait trop frais pour la saison, presque froid.
Le ciel est gris, tous les nuages ont décidés de tenir une réunion au-dessus de nos têtes, ici et pas ailleurs.
Dans la petite voiture qui m’emmène au boulot, entre de trop nombreuses publicités criardes et débiles qui toutes nous promettent beaucoup de bonheur, Classic 21 diffuse quelques bons titres qui libèrent dans mon cerveau agité une bonne dose de dopamine, me faisant imaginer une future journée de winner.
Le problème c’est que je réfléchis trop, je scrute trop, j’analyse trop, je démonte trop.

Faut dire qu’il y a bien longtemps que je n’avais pas pris la route de si bon matin pour aller bosser.
Cela faisait des années que je travaillais chez moi et puis les circonstances de la vie qui viennent tout chambouler et me voilà, comme des millions de semblables, projeté sur le bitume.

Et là, comme un grand vertige, un malaise, une collision frontale avec la réalité, tout en conduisant je ressens brutalement toute la folie du système.

Sur la portion d’autoroute que j’emprunte, un trajet de +/- 30 minutes, nous sommes des milliers à rouler sur trois bandes saturées et cela dans les deux sens de circulation.
C’est un flot ininterrompu de voitures, de véhicules utilitaires et de camions remplis de marchandises destinées à alimenter le système qui ne peut s’arrêter.
Toutes et tous filent vers leur destination, leur destin. Tous ces êtres coincés dans des boîtes qui pèsent des centaines de kilos ou des tonnes, majoritairement seuls. Un troupeau.
Et ça roule vite, trop vite.
Il faut être d’une extrême vigilance, concentré, avoir les yeux partout, être prêt à tout moment à agir pour sauver sa peau alors que nous sommes coincés, comme sur des rails invisibles.
Il faut s’imposer, ne pas se laisser intimider par les comportements de tous ces salauds assassins et égoïstes qui dans leur grosse bagnole, symbole de puissance et d’égo, se permettent de mettre la pression sur les petits véhicules moins rapides.
Ces salopards vous collent, vous poussent parce que la route est à eux et rien qu’à eux, parce qu’ils sont importants, ils sont pressés, ils ont des rendez-vous qui comptent, ils n’ont pas de temps à perdre, la voie leur appartient et vous n’avez rien à faire devant eux, vous êtes un obstacle à leur succès, à leur gloire.
La route est le strict reflet du comportement humain : les puissants écrasent les faibles, comme un droit naturel.
Il y a sur les route plus d’un meurtrier en puissance.
Et dans cette course folle, où chaque jour qui passe des millions et des millions de personnes se déplacent dans un tourbillon incessant, je mesure l’impasse dans laquelle nous nous trouvons.

Parce que l’ensemble de nos modes de fonctionnement, nos chaînes d’approvisionnement, nos déplacements, ne fut-ce que pour « gagner notre croûte », nos loisirs, tout ce qui constitue notre vie passe majoritairement encore et toujours par la route et son hideux bitume.
Je le reconnais, j’use de ce système et j’en bénéficie largement et d’ailleurs, sans lui comment pourrais-je vivre, voire même survivre ?
Ce mode de vie presque totalitaire, où les possibilités de vivre autrement sont réduites à d’infimes pistes, produit des effets très néfastes : une pollution qui engendre des milliers de morts et de blessés à travers le monde, la production massive de gaz à effets de serre contribuant largement au réchauffement climatique, une pollution sonore, une congestion de plus en plus forte des routes et des villes rendant les déplacements de plus en plus difficiles avec des temps de trajets de plus en plus longs, des milliers de blessés et de morts, une bétonisation et une bitumisation effrénées pour toujours plus de parkings et toujours plus de routes, une omnipotence dangereuse à l’égard des usagers faibles comme les piétons et les cyclistes qui dans bien de lieux n’ont simplement plus le droit d’exister, d’avoir leur place.
• Pouvons-nous envisager de sortir de cette addiction, de ce système ?
• Pouvons-nous seulement imaginer de vivre autrement ?

Dans une étude de 2017 publiée par le Service public fédéral Mobilité des Transports (pour la seule petite Belgique…) on découvre ces chiffres implacables :

• Transports des personnes par la route : 81 %
• Transports de marchandises par la route :73 %
• Habitudes de mobilité : 73 % via la route
• Evolution du parc de véhicules à moteur :
– Voitures personnelles : 4 993 40 en 2006 et 5 798 628 en 2017
– Camions : 105 928 en 2006 et 9670 en 2017
– Véhicules utilitaires légers : 524 661 en 2006 et… 741 015 en 2017
• Evolution du nombre de voitures-salaires (voiture de société mise par les employeurs à la disposition de certains de leurs travailleurs et que ceux-ci peuvent utiliser à des fins autres que professionnelles (déplacements domicile-travail et tout autre usage privé ou transport collectif éventuel de travailleurs) : 288 679 en 2007 contre… 465 338 en 2017.
•  Environnement : 23 % d’émissions de C02 (1/4 des émissions…) sont causés par les transports.